【特賣會】【HITACHI 日立】6L定時除濕機(RD-12FQ-FR)特賣

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

活到老發明到老日89歲夫妻樂此不疲

日本長崎市有一對老夫妻雖然年近9旬依然發明不輟，發明不僅讓兩夫妻獲得發明協會頒獎鼓勵，還有個意外收穫，那就是兩人吵架的次數變少了？

朝日新聞報導，松本晃和松本幸子這對銀髮夫妻今年高齡89歲。老先生念的是舊制中學，在國三的時候，因為戰爭的關係被動員去當學徒兵，負責修理製造潛艦時會用到的工具，開啟了他對機械的興趣。後來進到電視台擔任技術人員時，也基於興趣不斷有新發明，據說他得到的發明獎項不下50種。

老太太在陪先生接受表揚的過程中，也開始對發明產生興趣。只要生活中出現任何不方便之處，就會和先生商量，在先生相助下約從30年前開始從事「發明」。約半年前，幸子漸漸聽不清楚先生講話，雖然戴了一般的助聽器，聽到的卻是水管的流水聲或外面機車呼嘯而過的聲音，於是開始製作「只聽得到對方聲音」的助聽器，讓她獲得今年長崎縣發明協會頒發的最佳發明獎。

老先生則是因為熱衷發明，常常忙到半夜才睡，在醫師「要過正常生活」的建議下，發明了「安眠裝置」。它是利用左右兩個擴音器，一邊播放雨聲等音效，一邊播出輕音樂幫自己催眠，而且還具備漏尿感應功能。有了它之後，老先生睡眠時間增加，「內心平靜以後，夫妻吵架次數變少了」老先生說。

「我也是，（耳朵聽得見之後）終於可以順利說出想說的話。不過，要是真的生氣了，就假裝沒聽見。」

兩人雖然明年就要邁入90歲，還是異口同聲表示：「覺得有什麼需要的東西，還是會一直做下去。」

柴油校車引發兒童哮喘專家籲換電動車

影音來源：記者張筠(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)

紐約保護選民教育基金聯盟(NYLCVEF)24日在布碌崙(布魯克林)區公所(Brooklyn Borough Hall)舉行環境座談，環保從業者表示柴油校車污染空氣，引發兒童哮喘，倡議使用消耗清潔能源的電動校車。

紐約大學城市管理學院教授克羅馬(Kevin Cromar)表示，柴油污染不僅會污染環境，加劇溫室效應，更會危害兒童的健康。

克羅馬表示，短期來看，柴油燃燒釋放的氣體會導致兒童哮喘、慢性呼吸道疾病，甚至會誘發心血管疾病和癌症，提高死亡率；而從長期來看，燃燒柴油引發的空氣污染會影響兒童的身體器官發育，「導致孩子肺活量不足，這對他們的影響長達一生」。

非營利組織「美國公益研究團體」(U.S. Public Interest Research Group)的卡賽爾(Matt Casale)說，校車是美國最大的公共交通工具之一，「一輛柴油校車每年排放530萬噸的溫室氣體，而目前紐約市的柴油校車超過1萬輛」。

卡賽爾表示，紐約有將近20萬兒童患有哮喘，占全市兒童的四分之一，而該比例在紐約州為十分之一，「柴油帶來的污染不僅危害兒童的身體健康，更會耽誤學業，甚至影響家長的工作」。

「為環境正義行動」組織的謝帕德(Peggy Shepard)表示，紐約每天有超過200萬名兒童乘坐柴油校車，「家距學校較遠以及殘疾學生有乘坐校車的優先權，但他們卻成為柴油污染的受害者」。

空氣污染也引起環境公平議題的討論，謝帕德說，「由於低收入群體和少數族裔家住較遠，孩子需要乘坐校車，柴油校車的路線也因此多規畫到該社區，結果是少數族裔的健康受到更嚴重的危害」。

在座談中，卡賽爾也澄清了電動校車引起的一些爭議，他說，電動校車的成本雖然比柴油校車高，但由於校車質量較好並維修更容易，長期花費反而比柴油校車低。

卡賽爾說，一輛電動校車充滿電，一次可以行駛155哩，足夠覆蓋校車服務的區域，「且校車一般都是夜間充電，電價較低，也能節省成本」，卡賽爾說，目前麻州(Massachusetts)已有部分校區使用電動校車，「由於能源循環再利用，每輛電動校車每年可以節省6000元」。

克羅馬表示，除了用電動校車代替柴油校車，更新老舊卡車也能有效減少空氣污染。

布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)表示，環境問題關係大眾，空氣污染對兒童等弱勢群體危害更大，對電動校車的討論應持續進行，以推動環境改善。

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