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下面附上一則新聞讓大家了解時事
體壇》體育國際同濟會今成立 一起為台灣體壇齊心力
為了凝聚更多支持體育的力量，號召熱心的企業來幫助台灣體壇，「體育國際同濟會」22日上午在蘇澳鎮舉辦成立大會暨授證典禮。創會會長黃智明與輔導母會蘇澳港同濟會會長蕭國清，偕同體育國際同濟會所有成員齊聚一起，宣誓為台灣體育貢獻自己的心力。
創會會長黃智明長期支持體育賽事，贊助輔大女足等，尤其關心偏遠地區的選手。所以為了讓更多訓練中的孩子們能得到更完善的照顧，所以他成立了「體育國際同濟會」，就是要幫助愛運動的小孩。「愛運動的孩子都是單純善良的，喜歡運動就會比較樂觀。我只希望讓運動陪著他們成長、快樂長大。」創會會長黃智明開心的表示「所以體育會的宗旨，就是推廣運動。」
熱愛體育的蘇澳新科鎮長李明哲也親臨現場，並允諾蘇澳鎮也會全力協助「體育國際同濟會」。親自蒞臨指教的國際同濟會台灣總會總會長楊建功率領總會幹部, 宜蘭體育國際同濟會隸屬的北一區主席陳志宏和區職幹部等也都一同在場見證。大家一起為台灣體育和台灣兒童盡一份心力，也讓社會大眾清楚知道愛心直接灌注到台灣運動團體！
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柴油校車引發兒童哮喘 專家籲換電動車
影音來源：記者張筠(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)
紐約保護選民教育基金聯盟(NYLCVEF)24日在布碌崙(布魯克林)區公所(Brooklyn Borough Hall)舉行環境座談，環保從業者表示柴油校車污染空氣，引發兒童哮喘，倡議使用消耗清潔能源的電動校車。
紐約大學城市管理學院教授克羅馬(Kevin Cromar)表示，柴油污染不僅會污染環境，加劇溫室效應，更會危害兒童的健康。
克羅馬表示，短期來看，柴油燃燒釋放的氣體會導致兒童哮喘、慢性呼吸道疾病，甚至會誘發心血管疾病和癌症，提高死亡率；而從長期來看，燃燒柴油引發的空氣污染會影響兒童的身體器官發育，「導致孩子肺活量不足，這對他們的影響長達一生」。
非營利組織「美國公益研究團體」(U.S. Public Interest Research Group)的卡賽爾(Matt Casale)說，校車是美國最大的公共交通工具之一，「一輛柴油校車每年排放530萬噸的溫室氣體，而目前紐約市的柴油校車超過1萬輛」。
卡賽爾表示，紐約有將近20萬兒童患有哮喘，占全市兒童的四分之一，而該比例在紐約州為十分之一，「柴油帶來的污染不僅危害兒童的身體健康，更會耽誤學業，甚至影響家長的工作」。
「為環境正義行動」組織的謝帕德(Peggy Shepard)表示，紐約每天有超過200萬名兒童乘坐柴油校車，「家距學校較遠以及殘疾學生有乘坐校車的優先權，但他們卻成為柴油污染的受害者」。
空氣污染也引起環境公平議題的討論，謝帕德說，「由於低收入群體和少數族裔家住較遠，孩子需要乘坐校車，柴油校車的路線也因此多規畫到該社區，結果是少數族裔的健康受到更嚴重的危害」。
在座談中，卡賽爾也澄清了電動校車引起的一些爭議，他說，電動校車的成本雖然比柴油校車高，但由於校車質量較好並維修更容易，長期花費反而比柴油校車低。
卡賽爾說，一輛電動校車充滿電，一次可以行駛155哩，足夠覆蓋校車服務的區域，「且校車一般都是夜間充電，電價較低，也能節省成本」，卡賽爾說，目前麻州(Massachusetts)已有部分校區使用電動校車，「由於能源循環再利用，每輛電動校車每年可以節省6000元」。
克羅馬表示，除了用電動校車代替柴油校車，更新老舊卡車也能有效減少空氣污染。
布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)表示，環境問題關係大眾，空氣污染對兒童等弱勢群體危害更大，對電動校車的討論應持續進行，以推動環境改善。
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